“心胸敬畏，知谈我方在何处，才能导向更远的远处。”
作家丨韦艳娇
裁剪丨田哲
Pia Hu在汽车行业算不得高调，她出咫尺公众视野的时刻并未几。她有实在足光鲜的资历：在德国责任11年景为Continental大陆集团的华东谈主高管，在上汽三年担纲自动驾驶家具，如今是导远科技CEO。资历掩盖外企、国企和民企的行业头部，组成了她的干事轨迹。
曩昔，Pia大多以企业高管的身份出现。媒体笔下的她老是和某家公司及团队绑定，干练、缓和，是典型的科技公司高管形象。
直至本年3.8妇女节今日，咱们与她坐在一谈对话时，才意志到那些与公司战术、配置绑定在一谈的笔墨，只写出了她的一半。
Pia有着“女强东谈主”外壳，利落短发，终年一对畅通鞋，脸上永远笑盈盈。
Pia可爱爬山，12岁就曾独自徒步近20公里。她说喜欢往前走，朝上攀高，在不同的视角、看不同的状态。构兵汽车后，她又迷上了赛车，感受更快的景象变化，身上带着一往无前的冲劲，一又友圈动态永远在出差路上。
她以兼职参谋人的身份来到导远科技，在转型难关时主导公司调整，被投资东谈主称为“重塑者”。莫得东谈主预料到，这个“半途”入局者，在短短两年时刻里从参谋人走到了CEO。
但光环之下是被深藏的对抗与自我冲破。
为了看懂报表，主持企业的预算和财务流，时期降生的她“闭关”在家里学起专科财务常识。为了绽放市集样式，她在商务场地尝试跟不同的东谈主打交谈，学吸烟喝酒来更好融入环境，让我方变成一个更放心的生意东谈主。
但出咫尺外东谈主眼前时，她依旧是阿谁敢闯敢试的女高管。
这种冲劲，早在Pia少小时就埋有伏笔。
大二那年，学校遴荐学生代表中国赴日参加一升油节能大赛（本田宗一郎杯）。日语零基础的她缓和报名，并在试车场顶着夏季40度的高温扎进多样西宾和实验室测试。
那场比赛后，Pia收到一家日企的邀请。她曾想留在日本责任，但对当地熟识且严苛的职场体系与节拍难以适合。加之那时行业环境对女性的发展空间相对有限，几经衡量，Pia回到国内。
日本比赛的经历让她广阔了眼界，也让她更了了我方想要的是什么：走一条我方掌控节拍的路，而不是在律例踏实的体系里老实守己。
01
从德国大陆到导远，从头爬一座山
22年前，Pia“铸成大错” 进入汽车行业。
2004年，Pia高考的第一打算是同济大学建筑学，却因错过了需要提前准备的素描磨真金不怕火被转到汽车学院。那是父母替她填上的志愿，藏着一代东谈主朴素的向往。那一年，桑塔纳在国内正火，在好多东谈主眼里，民众轿车是家谈与体面的绚丽。Pia的东谈主生轨迹暗暗转向了汽车。
在Pia看来，这些没什么好纠结的，“别以为好多决定是消费浩荡心力作念出来的，本质往往是贪图赶不上变化。我不破除汽车，亦然那时的高分热点专科，就决定享受过程，把它作念好。就像爬山，不管前边是什么山，往前走和爬曩昔才是最要害的。往哪走都是往前走。我也保持对建筑遐想的爱好，会创造契机仔细不雅赏各地建筑作风，何况我方作念一些遐想和建筑实践。”
大四那年，一位前辈先容了一份德国的实习契机，包机票、住宿，且薪水能掩盖时时支出。Pia险些没多想就答理了，德国汽车产业链公司时期强、待遇好，险些是所有汽车专科学生的空想殿堂。
就这么，20岁露面的Pia独身飞往德国，并在那里责任了11年，从工程师变成家具总监，在汽车业内启动有了知名度。
刚到德国时，Pia先完成了一段长达两年的实习，并凭借出色的责任得益顺利进入大陆集团。随后，她先在系统、测试、运营等多个部门轮岗，并渐渐聚焦于高等驾驶扶植系统。
谈起这些经历，Pia笑称我方是在公司“当管培生”，但恰是从研发到量产不同岗亭的考验使她的才气得到了全场所锻练。
在大陆，Pia主要负责丰田的TSS2（Toyota Safety Sense 2.0）神志，这是公司汽车智能驾驶奇迹部界限最大的神志。那时，飞驰、良马等传统豪华品牌更受里面追捧，丰田神志自启动之初便濒临不少质疑。加之大多数德国共事都不肯牵头这项需要跨文化、跨语言、跨时区调换的责任，这给了Pia接办的契机。
凭借精确的判断与不懈的戮力，Pia最终得胜拿下了丰田的16个平台定点，为那时的智能驾驶奇迹部孝顺了60%的营收。
职位一齐攀升，Pia最终以大陆汽车智能驾驶奇迹部中国区家具及战术总监的身份被业内熟知，并诈欺了神志部。
2020年前后，国内智能驾驶波浪爆发，车企纷繁自研高阶决策。
领有全球供应链高管布景的Pia收到了上汽抛出的橄榄枝，而那时她也想完满参与高阶智驾家具界说和研发，从0到1构建家具和系统，两边一拍即合。
那是行业节拍巨变的几年，汽车行业正处于发展最快速的时期，新时期、新叮咛、新文化扑面而来。
上汽组建了一支快要400东谈主的团队（PP-CEM）自研高阶智驾，团队2020年底确立，2022年便发布了RISING PILOT高阶智驾系统，与期许汽车自研的高阶智驾同期发布。
即使RISING PILOT高阶智驾系统那时在业内的评价可以，但Pia在上汽的日子并非全然随手。文化相反、调换形式、作念事逻辑都与她熟悉的外企环境相去甚远，叠加那时行业普遍的 “多道路并行、里面跑马”，资源漫衍、场所重复的问题逐渐流露。
Pia意志到很难与大环境和市集抗衡。
她在2023年离开上汽，再次出当前的身份已是导远科技扩充总裁兼首席家具官。
2014年确立的导远科技专注高精定位赛谈。首创东谈主李荣熙是时期降生，带着团队从底层家具遐想和算法起步，是一家典型的时期驱动型企业。
求实，是Pia对导远的第一印象。
“这里的东谈主都很是讲授，求实到近乎朴素”。她曾问过几位中枢职工空想是什么？得到的回答罕见一致：“就在这儿好好干，干到退休。”
2017年，一家车企因智驾定位难题四处寻找决策，时期团队通过搜索引擎有关到导远。导远凭借实打实的才气快速处理问题，在行业内打响口碑。随后，新势力车企的订单主动找上门，成为导远早期要害的汽车客户，也让这家低调的时期公司厚爱进入主流车企视野。
在不少业内东谈主士看来，从国际大厂到一家中小公司责任，是一笔不合算的商业。
Pia说她来源的宗旨仅仅想作念参谋人，从而能均衡责任和家庭。
从大平台的光环里走出来，放下原有的资源与声望，去打造一个聚光灯除外的小舞台，远比瞎想中深重。
2023年，爬了两座峻岭后，Pia来到了第三座山的山眼下。
02
从0启动学当CEO
2023年，导远正处在最深重的时刻。
这一年，亦然智能驾驶行业快速洗牌的一年，车企对供应链的需求逐渐从“未必期的家具”转念成“高性价比+界限寄托”，莫得界限成本上风的企业很难活下去。
那时导远的业务模式相当原始：为每一个新客户从头研发一套决策。这导致东谈主力重复参加、周期拉长、成本居高不下，界限永远起不来。
体系化和界限化寄托才气相对薄弱，市集需求又正从单一零件向模组化升级。表里部压力交汇之下，公司步入了深重的转型阶段。
彼时，导远里面体系尚为松散，致使有早期投资东谈主提议了退资的宗旨。
在大陆、上汽的警戒告诉Pia，大平台之是以高效靠的是可复用、可拓展的体系，而非东谈主盯东谈主、神志拼神志的蛮力。
更严峻的是，导远的业务漫衍，除了定位，多样家具都想作念，看似契机好多，实则莫得一条赛谈能作念到尖端，反而消耗了大批的资源。
她把所有业务一条条阻隔、比对，最终把重点紧紧落回高精定位主业务。
她证明说，从菲林到单反、数码相机和手机，拍照的形态在变，但出片的需求永远存在。而不管汽车如故具身智能，只须物体在动就需要知谈我方在何处、怎样动，定位感知的需求永远不会澌灭。家具形态把柄市集需求可以摇身一变，可以是盒子、模组或芯片，不变的内容是通过“动态姿态测量和定位感知”，让自动化物体有姿态、有位置。
在细目以“定位”为中枢后，导远启动快速调整里面业务，把所有资源从头抓住。Pia与中枢高管一谈，开启了导远的 “刮骨疗毒”。
原来逍遥的参谋人身份，被她主动换成千里甸甸的全责。
但在落子之前，Pia并不单凭孤勇。
此前，她民风依赖在大公司变成的判断，靠着我方一手教唆的团队快速而坚硬地推动决策，ued(中国)官方网站入口是一个决然的经管者。但由于公司环境不同，她一启动在导远的决策未必并不可如预期进行，致使有些明明场所正确的决定依旧难以推动。她启动意志到再强的个东谈主判断，都无法脱离企业的组织泥土。
她启动变得愈加柔软，不再过于肯定我方的直观。为了解到最真实的情况，她到车间和实验室跟一线职工聊天，但愿通过集想广益，少许点把神志、历程、问题全部摸清。
最终，Pia决定关闭其他业务，把所有资源和洽在长板上风较着的高精度定位，将“把定位作念到全球第一”当成打算。“行业中的顶级供应商都是盯着一个细分赛谈作念起来，导远就要死磕定位”，Pia说。
为了稳住投资东谈主，Pia逐一上门造访，把调整想路一条条讲透。
一位取舍留住的早期投资东谈主回忆谈，“听完之后被她的战术和诚实打动，合计贪图相当可行。咱们几个投资东谈主那时还开打趣：导远是不是来了个救世主。咱们都决定连续投资和撑持这家企业。”
翻新的阻力远比Pia想到的更大。她是空降的高管，下车之始就调整业务、砍神志、调架构，里面不免有反对派，而对她我方来说也要学更多的东西。
Pia在加入导远之前更侧重家具，只需要对家具能否量产负责。从0启动当CEO，她既要抓家具，又要扛起本钱、财务、东谈主力、供应链和企业发展战术的包袱，这些都是她从未触及的领域。
为了弄了了财务报表，Pia把我方关在家里三天，恶补财务常识、议论报表，分析初创公司怎样处理现款流、利润、税务，以及IPO的常识。一些问题实在无解，她就一遍又一遍的给金融界的一又友打去电话。
Pia知谈，外部环境在变化，待在原地不翻新，是末路。新的路正不正确，得往前走才知谈，和爬山相同。但反对的声息让她反想，也让她堕入一段时刻的迷濛、心焦。
有位前辈的话点醒了她：“如若你认定了事情是对的，的确需要想考的是怎样去作念，这是节拍和速率的问题，把贪图调整好就行，不要在扩充的时候再回头纠结如故阐明的事。不内讧，要外耗。”
2024岁首，导远启动了长达近一年的里面大调整，精简业务，啃下芯片自研、搭建中央厨房式的家具体系。
Pia给那一年的我方打了60分，刚好合格。“外界可能合计CEO什么都会，但我是用最笨的目的一步一个板块，一个月一个月缓慢啃出来的，也遇到了相当多的盘曲和裂缝。相当感谢一又友和鼓动们在我悔过时赐与的荧惑和撑持。”
当雷峰网问她：“最难的是什么？”
“商务。”Pia想考几秒后给出谜底。
对曩昔民风和家具打交谈的Pia而言，商务是一个挑战，是一群东谈主的应酬，是推断每一句话和一个当作。刚构兵商务时，曾有客户直说：“你不合适作念销售。”
她感到不明，问为什么。
对方说：“作念销售，要很会言语、很会来事，你快嘴快舌，不合适。”
这句话让她曾一度自我怀疑。但有一天，一位前辈的话在她脑海表露：把一件不合适的事作念到合适，亦然一种措施，而且每个东谈主都有我方的本性。
别东谈主眼里的不合适，反而激起了她的劲头。
“最近有学到什么新东西吗？”
“这几个月学会了吸烟喝酒打掼蛋，不外最近启动流行德州了。”Pia坦诚地笑了笑。
Pia曩昔烟酒不沾，致使可以说颇为反感。但她认为，在商务场地，这些更多是缓解尴尬、拉近距离的一种形式。“你得先走进阿谁场景，用别东谈主熟悉的形式去接近对方，才能把事谈下去。这亦然一种文化融入。”
CEO这份责任在外东谈主看来光鲜体面，但离开大平台的卵翼，就像莫得靠山，背后数不清的断绝、窘态、无奈都被Pia藏得很深。
有一次，她约客户晚上碰头。如期赶到地点后，对方只修起：在忙，再稍等斯须。她从晚上九点一直比及凌晨四点，最终也没能见到东谈主，只可在车里睡了一觉再去公司。然后第二天连续恭候。
这么的时刻，她很少对东谈主拿起，第二天依旧会笑盈盈地和职工说“挺顺利的，仅仅昨晚客户刚好忙，我再约就好”。
导远从2023年启动陆续拿下了泰西市集客户的大单，面对客户的强势谈判，Pia说我方不是不发怵，而是带着踟蹰和懦弱，硬着头皮学习和面对。
另外，泰西客户的节沐日和中国都备不相同，于是她需要适支吾方。
“不可条件客户适合咱们的时刻，我常常深宵把柄他们的时刻开会商酌，致使大年月朔带孩子去他们现场商酌。既然要走向全球化，咱们就应该去相连客户的文化和需求。”
她认为，向团队恼恨只会打击士气，盘曲和盘曲是兵家常事，能自我消化何况不竭对峙，才是一种人命力和韧性。在导远，她是临了一谈关隘，客户、协作、资源，好多场地唯有我方逢山开道，遇水搭桥。
她说我方每天遇到的盘曲都像在爬山，翻曩昔就看到新的状态。2024年，她从山脚走到了半山腰。
03
从广州到全球化，爬更远的山
近一年的调整，导远完成了一次夺胎换骨。
2024年导远发布首款自研MEMS IMU芯片GST80并完成流片，2025年达成工业化量产与大界限寄托。
导远科技家具展示图
同期，导远陆续赢得国表里多家车企及Tier‑1供应约定点，订单爆发，不竭稳坐国内车载高精定位市占率第一的位置。落幕咫尺，导远的家具在汽车领域累计装车量已冲破500万套。
但导远从不但愿被界说为汽车供应商，它的底色是高精定位。“导远要像水泥相同，能砌起不同的砖头，能装在桶里，也能装在盆里。”
跟着平台化、界限化等才气补都，导远的客户从车企延迟至机器东谈主、工业、无东谈主车等多领域。
如今，导远的业务已掩盖汽车、机器东谈主、智能机械、动力系统四大板块，但凡需要回答“在哪、怎样动、姿态怎样” 的场景，都是导远的打算市集。
出海，是导远要翻越的下一座小山。对导远而言，出海的真谛真谛远不啻拓展业务，而是成长为一家全球化企业。
早在2022年，导远就已提前启动全球化布局，这亦然Pia来源加入导远的原因。
国外市集的难度远超预期，客户更抉剔，对证料与历程条件近乎严苛。
举例，某家要害国外客户的需求文献就长达几十页，包含3800多条需求，而且这些需求在周期长达15个月的四次时期评审中又变更了10次。Pia只可带着团队一遍遍温和客户条件，即便团队中有东谈主熬不住了半途离开。
四年后的今天，导远如故签下泰西高端客户等国外订单，完成了相当尖刻的质料审核，何况贪图在国外建筑工场。
2026年，导远厚爱进入港股上市求教阶段。
招股书炫夸，2025年前三季度，导远营收达4.74亿元东谈主民币，较旧年同期增长97.3%，经调整净亏欠从旧年同期的1.19亿元大幅压降至0.5亿元，经调整EBITDA下落到900万元。
营收倍增、亏欠收窄，导远有望迎来财务拐点。
导远在向山顶走去，Pia依然在爬山。
如今的Pia偶尔和团队一谈爬山，在投诚一座又一座山岳之后，她心底阿谁更柔嫩的贪图正在破土萌芽——创办一个女性高管和女性创业者基金。
那些在任场、转型中踩过的坑、让她一夜难眠的变局，在她迷濛、困惑时一又友赐与的匡助，都成为她想回馈给自后者的路标。
她但愿通过互助基金，让更多女性在碰到风暴时赢得朝上攀爬的勇气，更有放心拥抱变化的底气。
她深知，爬山最难的不是登顶，而是风浪骤变时，依然能恬然自由的心态。
导远变了，Pia也变了。导远走出迷惘疲钝变得千里稳难懂，Pia从笃信个东谈主意志，到像纯真变通的水一般拥抱变化。唯有山，和将来的挑战相同，一直没变。
1923年，英国登山家乔治·马洛里在接收《纽约时报》采访时，被问及“你为什么想要攀高珠穆朗玛峰？”他答谈：“Because it’s there（因为山在那里）。”
但正因为山在那里、挑战与变化在那里，那些曾让她感到千里重的上坡路被一个个越事后，才铸造如今的豁然轩敞、云淡风轻。
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