参预2026年3月，多家国内新能源汽车企业或奏凯晓喻加价，或取销优惠变相加价，激发商场包涵。上海证券报记者近日采访获悉，因为锂价上升、芯片短少等引起的产业链上游价钱变化正在快速传导至卑鄙新能源汽车企业销售端，行业新一轮“加价潮”开启。对此，业内内行对记者分析，新能源汽车翌日价钱走势目下主要取决于上游资本以及新能源汽车商场需求的变化。
多家新能源车企晓喻新车加价
“攒够了首付，没念念到车价又上升了。”近期有购置新能源汽车意愿的破钞者对记者推奖。3月以来，国内多个新能源汽车品牌一改抓续优惠促销的商场计谋，接连发布新车加价见知。
3月10日，奇瑞汽车旗下星途品牌晓喻从3月21日起，星途ET5高配版新车加价5000元，从15.99万元涨至16.49万元。同期，此前免费施济的“猎鹰700城区NOA”智驾礼包，当今需要荒芜支付5000元购买，这止境于买这款新车型的总资本加多了1万元。
不仅是奇瑞汽车，近期，hg真人国内多家车企的新能源汽车新车型价钱呈现上升之势，部分品牌通过缩减设置、取消优惠等成见兑现变相加价。
在高端车型方面，新一代SU7预售价钱还是比前一代加价1.4万元。3月13日，小米汽车晓喻，新一代小米SU7将于3月认真发布。随后，小米集团董事长雷军发文证实新车细目会加价。“新一代SU7在安全、驾控、智能体验和豪华质感上，王人有了更大的教授。固然，资本也上升了不少。咱们也提前告诉群众，新一代SU7细目会加价。”雷军说。
“目下公司的采购资本照实有提高，ued官方网站有可能焕新极氪007GT价钱会上调近万元。”针对焕新极氪007GT新车型加价的据说，极氪相关东说念主士透露。
在10万元以下的低端车型方面，多家车企的普及型新能源车型采纳了减配设施，电板续航里程缩水，有车企奏凯停产部分低利润车型。
碳酸锂和芯片加价抬升资本
业内内行对记者分析，从车企的角度看，新能源汽车加价并非商场供需所导致，而是主要受到产业链上游价钱和供应变化的影响。
算作新能源汽车中枢零部件的能源电板离不开锂资源。电板级碳酸锂价钱从2025年7月的7.5万元/吨涨至2026年3月的17万元/吨傍边，涨幅接近130%。仅碳酸锂一项，单车电板资本就加多3000元至5000元。
算作智能新能源汽车另一项中枢零部件的车规级芯片供应也拦阻乐不雅。近期，车规级存储芯片由于东说念主工智能产业爆发式增长，产能被大幅挤占。数据骄贵，2026年第一季度，车规级DDR5内存价钱上升近300%，单车存储芯片资本从700元上升至2000元。
蔚来董事长李斌示意，2026年企业最大的资本压力来自存储芯片加价。在他看来，汽车行业和AI、算力中心等抢芯片难度不小。理念念汽车供应链副总裁孟庆鹏示意，2026年汽车行业存储芯片的供应容许率可能不及50%。雷军此前也示意，新款小米SU7正面对按季度跳涨的内存资本压力，单车内存资本瞻望加多数千元。
除了碳酸锂和芯片的加价成分UED体育中国官方网站入口，业内内行示意，2026年起，新能源汽车购置税从免征调度为减半，重迭地点补贴收紧，车企单车利润空间受到挤压，也促使多家车企聘请加价支吾新局面。
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